奥迪A6奥运版仅售47.88万元

　　记者从广东君奥4S店了解到，该店继独家推出个性化超值限量28辆A6奥运版后，又将向消费者推20辆售价仅为47.88万元奥迪A6奥运版。据君奥销售总监介绍，此次推出的限量奥运版A6排量仍为2.4L，具有顶配车型奥迪A62.4L尊贵型的主要配置，太阳能天窗、可视影像倒车雷达、加强型的导航娱乐系统、DVD后座影音功能等，相比之前的奥运版则少了智能钥匙、BOSE音响、电视。另外，这款奥运版还具有目前全系奥迪车型所没有的一项原厂增值服务，就是在原有的2年原厂质保升级有5年16万公里的原厂质保的服务承诺。

　　皇冠奥运版送一年交强险

　　记者从沙河丰田店了解到，皇冠2.5L奥运版现售价为35.2万元，现车充足。该店7月结合奥运主题开展购车优惠活动，皇冠全系列都有不同程度的让利优惠，更赠送超值礼包，凡到店试乘试驾即送精美礼品，7月内购皇冠并在8月前完成上牌手续，即可获赠一年交强险，还可参加价值4880元的豪华旅游大抽奖活动。据沙河丰田相关负责人介绍，皇冠奥运版所增加的DVD导航系统与3.0L系列车型相同，并含有倒车显示、DVD语音导航功能和蓝牙免提装置，其他内饰则与特别版车型基本保持一致，虽比2.5L车型高3.8万元，但增加的配置非常超值。

　　戈蓝奥运版送购置税

　　记者从广州华佑4S店了解到，现在东南三菱推出了一款奥运版戈蓝，售价为23.98万元，限量200辆，目前这款奥运版戈蓝已经抵达广汕路华佑东南三菱展厅，据悉这款车添加了8英寸屏幕、数字电视、DVD、GPS、后排显示器以及可视倒车雷达等多项高端配置。“有了这些配置，奥运期间就可以在车内收看奥运节目，跟影院一样。”华佑4S店销售顾问称，目前这款车送购置税，价值2万元，灰色较多，还有黑、银、灰、金等颜色供选择，现车充足。另外，戈蓝的精英版现在有4000元的现金优惠，而尊贵型和旗舰型均有2.3万元的现金优惠。

　　明锐奥运版2.0L仅售12.99万元

　　记者从上海大众斯柯达广物骏达和锦德4S店获悉，全国限量发售2008辆明锐奥运版现已上市，各店仅剩4辆左右，颜色为银色，售价12.99万元。据介绍，该款车拥有2.0L的排量、5挡手动变速、PQ35平台的车身底盘技术，相当于明锐2.0L逸仕版的配置。另外，1.8T逸仕版有天窗送4000元油卡，没天窗就送原装天窗，价值4200元。而1.6L手动挡奥运周年版仅售11.99万元，相比明锐1.6L手动挡定价便宜5000元，还有一些精品赠送，进店还有一定的空间可谈。

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　　笔者日前从北京东南三菱4S店获悉，目前戈蓝有着最高2.9万元的优惠，在中高级轿车中2.4l排量的车售价能接近15万的戈蓝何谓是独一份。销售人员表示现在戈蓝货源、颜色均充足消费者可提现车，对这款车感兴趣的消费者近期可到店详谈。

　　东南三菱负责人已经决定在明年推出新款戈蓝，新款戈蓝采用长条状进气格栅配镀铬边框，其形象比现款戈蓝更为大方和成熟。车尾也进行了重新修饰，换上长条状尾灯，并在后备箱盖上增添LED高位制动灯，牌照架由后包围提升到后备箱盖，其车尾整体风格更接近新款EVO，大幅增添了动感。

　　全新三菱戈蓝旗舰是戈蓝拉力艺版，该车搭载一台峰值输出高达258 hp的MIVEC可变气门正时V6 3.8升发动机和手自一体五前速Sportronic变速箱，并且还拥有三菱赛车部门特别调校的运动型悬挂、18英寸合金轮毂和特别设计的空气扰流件。160 hp输出的2.4升MIVEC直列四缸发动机与四前速Sportronic自动变速箱相配，用于三菱戈蓝ES和三菱戈蓝运动型。V6运动型配备一台230 hp输出的3.8升发动机，相比旗舰版少了28 bp，但拥有更顺畅更渐进的动力发放。三菱的这台直列四缸发动机可满足严格的SULEV加利福尼亚州超低排放标准。

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　　戈蓝指导价优惠价优惠幅度

　　2.4L旗舰型21.98万19.48万25000元

　　2.4L尊贵型19.98万17.48万25000元

　　作为商务轿车戈蓝的车身尺寸值得称道，长、宽、高分别为4860mm、1845mm、1485mm，轴距是2750mm，与同级别雅阁、凯美瑞相比来的更加宽大。菱角分明的车身线条与粗狂的保险杠男人味十足，感官视觉上迎合了国人对商务车的需求。进入车内戈蓝内饰的豪华感还要想凯美瑞、天籁学习，内部材质塑料感较强气味比较浓烈，在细节上打磨的不够圆滑，细腻程度比起同级别车没有优势。动力方面戈蓝还有一条“软肋”，2.4L发动机最大马力与扭力分别为115kw／5500rpm与213Nm／4000rpm，与同级别车的数据相比动力输出要低了一些。实际情况也是如此，在起步阶段输出较为充足，但到了100公里/小时以后再加速能力表现就有些欠佳了。戈蓝的悬挂系统调教的较为适中，乘客的舒适性得到了保证，要是想玩点激烈的驾驭感戈蓝也不在话下。

　　戈蓝在外形上还比较符合国人的审美观，不过更多的偏向商务气质，而操控性相信在三菱技术的支持下还是能让消费者满意的，但是这样“独特”的定位使得戈蓝的销量一直不尽人意。不过现在的17万和19万多的价格还是有一定竞争力的，而且个别地区戈蓝车型持续一段时间大幅优惠之后，销量有所回升，毕竟20万以内的价格可以买到三菱在家轿市场的旗舰车型还是挺划算的。

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　　编者短评：戈蓝车型近期的销量有所回升，笔者看来跟戈蓝近期大幅度的降价有很大关系，毕竟仅仅17万的价格可以买到三菱在家轿市场的旗舰车型不算贵的，与同级别的竞争对手相比，如雅阁只有2.0L的型号才低于18万，凯美瑞更是基本没有优惠售价都在20万左右，戈蓝现在的17万和19万的价格还是蛮有竞争力的。

　　东南三菱旗舰——戈蓝

　　戈蓝搭载的引擎提高了最高115KW/5500rpm的功率和213Nm/4000rpm的扭矩，在2500转就可输出95%的扭矩，并一直延续到5000转，提供一个较为线性的扭矩平台。搭配INVECS-II+SPORTS-MODE四速手自排一体变速箱，INVECS-II是一款人工智慧型自排系统，会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位。

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　　配置：配备如今流行的GPS系统奥运版的中控台由上到下分别是多功能的显示屏、空调控制区和音响系统控制区。进入该车时，这块7英寸的LCD显示屏正在播放着影片，在戈蓝旗舰版上配备了松下的DVD音响系统，搭配5.1声道8个扬声器，环绕效果和音质都不错，另外，还配有遥控器可进行后排直接控制。自动空调、防夹式电动天窗、前后雷达、空气净化系统、自动感应雨刷等实用配置一应俱全，戈蓝还配备如今流行的GPS系统。

　　以“家具”的概念给戈蓝新的乘坐感受

　　内装设计师GerhardSteinle，曾经是奔驰S-Class及E-Class的车舱规划主导者，摆脱老成的设计手法：明亮度在戈蓝车舱中是个重要元素，乘坐舒适性毋庸置疑，材质种类尽管复杂，但呈现出的整体氛围却相当简洁、利落。

　　驾驶座椅可8项调节并有腰部支撑调节

　　戈蓝的前排驾驶座椅可8项调节，并带有腰部支撑调节，座椅的舒适度还不错，通过座椅和方向盘的调节，可以找到合适的驾驶坐姿，不过副驾驶座椅就没那么“幸运”了，它只提供了手动调节，而且没有提供腰部支撑的功能，戈蓝的坐垫进深和宽度都比较适中，坐上去不会感觉过平或“空荡”。而高度上，该车前排大概有一拳左右的空量，身高1.8米的人坐上去感觉比较合适。变速箱适时换挡，可以达到省油的效果

　　三菱戈蓝采用了SPORTSMOOD4速手自一体变速器，带有INVECS-II 智能记忆系统，这款变速器的特点是会将你行车的规律进行记录，也就是说在全力加速时，换挡时间会延时，使你在高转速低挡位的情况下得到更大动力效果；但在城市间行驶时，正常起步和加速的情况下，变速箱会在转速合适时给予及时换挡，同时可以达到省油的效果。

　　全油门加速时发动机响应很快

　　启动后开到40公里左右时全油门加速，此时发动机响应很快，强烈的轰鸣声立刻响起来，但突然的加速动作并没有带来一时的推背感，此时变速箱立即降挡，换挡的顿挫感也比较明显，这是因为4速变速箱的齿比相对大一些，换挡的顿挫感也相对会更大。降挡之后动力响应才开始表现，不过出于舒适性和产品定位的考虑，这台2.4L三菱4G69的发动机带来的不是强有力的加速感，而是一种柔和感。

　　手动模式启动后乐趣立刻出来

　　换到手动模式再试试，只需将变速器在D挡位置向右推一下，手动模式开始启动，驾驶乐趣立刻展现出来，不过在这段直道上，仅用2挡就足以，保持转速在5000左右时，此时动力的输出才比较明显，油门的响应也直接多了，连发动机的声音也变得顺了。

　　底盘的扎实程度却远远超过我们所想，这部车拥有同级车中相对较短的轴距，因此，在某些程度上，却保有适度的灵活性，刻意以高速切换车道，车体晃动程度极微，后轮便随之跟上，毫无迟滞；戈蓝底盘及悬挂设定相当欧化，虽然弯中侧倾难以避免，但循迹性却异常良好，转向不足没有明显发生，方向盘路感也算清晰。

　　总结：

　　戈蓝内部空间很大，适合一家出行，后排还设有中央扶手，动力强大，实用性不错。总体来说它的空间符合中型车的标准，对于座椅的舒适度也比较满意，不足的是副驾驶没有提供电调功能。

　　整体看目前的奥运版本还是比较超值的。

　　三菱戈蓝奥运版车型参数

　　车身尺寸:4885／1840／1484mm

　　发动机:MIVEC 带智能可变气门正时与扬程控制系统

　　标准排量:2378cc

　　变速器:INVCSⅡ智慧学习型系统 SPORTS—MODE 手自排

　　最大功率:119／5500Kw／rpm

　　最大扭矩:219／4000nm／rpm

　　制动方式:碟／鼓

　　转向方式:助力转向式

　　排放标准:欧Ⅲ标准

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　　配置为同级车少有

　　戈蓝特别版与在售车型最大的不同在于配置的增加，此次增配不是常见的花边配置，而是多项C级车或以上车型才会出现的高端配置，令人瞩目。

　　坐在车内，最明显的变化是中控台多了一个8寸屏幕、此屏幕采用日本夏普高清数字屏，4：3超强解析体验数位高新科技，芯片采用美国最新技术合作是当今世界显示图像最佳技术。显示画面清晰、明亮。在此硬件的基础之上，DVD影像放映系统、GPS导航系统集成在其中。同时，可视倒车雷达也一并装上。

　　不过，最令人意想不到的是戈蓝特别版还增设了后排显示器，并可以收看电视节目，这往往只在高档车型上才出现的装备，甚至是在高档车的高端车型上才会出现。这一配置大大提升了这款车的豪华感，后排乘客所享受到的豪华感受也是同级车上体验不到的。

　　此外，车上还配有电源插座，可供小型电器在车上随时使用，变得更加人性化。

　　停车等待不再无聊

　　戈蓝特别版新增的GPS导航系统、可视倒车雷达能在行车时提供必要的帮助。但真正要体验增配所带来的乐趣，最好把车停下来，因为此时享受DVD影像系统最为安全。当然配备的数字电视可以使乘客任意挑选自己喜欢的电视节目，特别是奥运的临近，收看奥运节目就将成为每天的必修课，此项配置可以说提供了极大的方便。当然这一方便不光是前排乘客的专利，后排乘客也可以通过前排座位后面的显示器悠然自得的欣赏节目。

　　因为有了此项配置，使戈蓝特别版的驾驶者在停车等人时可以变得不再无所事事，确实令人畅快。另外，对于喜欢驾车郊游的车友而言，驾着它出行则时最好不过了，在野外看电影或电视的感觉肯定跟坐在家里的沙发上不一样。

　　动力总成没有变化

　　戈蓝采用新一代的MIVEC引擎，具有气门升程和正时双可变系统。日常驾驶，在中低速时非常安静，超过3000转时引擎声涌现，但动力也同时涌出，且输出顺畅。

　　4挡自动变速的跳挡感细腻的，加挡几乎没有顿挫感，悬挂感觉扎实，拐弯时车体有不错的安定感，侧倾幅度很小，提供了不错的乘坐舒适性。

　　记者点评

　　戈蓝上市后，由于市场表现没有达到厂家的预期，已经实现了大幅降价，降价后戈蓝在中高级车领域具有不错性价比优势。其实戈蓝作为三菱的重量级车型，整车的完善性已经非常不错。外观、配置、空间、动力都不输于同级对手，品牌与营销才是导致此种结果的关键。此次增配的特别版已经在可谓是中高级车的顶级级别了，售价23.98万元，已经算是比较值了，相信能吸引一批注重配置的用户。

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　　定位商务加运动的三菱戈蓝，一改上一代戈蓝勇猛造型，外观方面做出了较大改变。在不失运动的同时增添了几分柔美，前脸大气不失商务，高起的尾部及车身的俯冲感体现了它运动特征。戈蓝的内饰比较成功，风格清新淡雅。人性化装备比较充足，强大的多媒体系统在行车过程中增添了不少乐趣。车内空间比较宽裕，只是头部空间稍显不足。动力性、操纵性和舒适性方面，戈蓝的表现也非常令人满意。这一点从试驾过程中就得到了充足的体现。

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　　降价值：42000 最低价格：191800

　　车型介绍：长轴距、短前后悬是天籁总设计师中岛敬对天籁外观所诠释的主要重点，通过均衡的比例，来实现一个较宽敞舒适的车室空间。而拱型的车顶线条，除了视觉上有极佳的流线感外，还可营造出更无压迫感的头部空间，C柱也顺着弧线往后延伸出更大的空间。与迄今为止的日本车不同，欧洲的设计品味，在天籁身上尽显无遗，无论从前脸造型或是车侧的线条感，处处流露着浓郁的欧式风格。由侧面望去，车头部分往前低斜，在侧面拉出一道前低后高的腰线，同时它高腰线的设计，将车窗下缘随之提高，让车内乘员能更多地感受到一份安全感。而后窗部分延伸出的小窗采用扇形设计，与传统的三角造型相比，又多了几分新意。

日产系列的车型，往往在内饰设计上让人眼前一亮。天籁在内部空间上给人更富有“现代家居”的感觉，方寸之间，细腻如微。其中，最成功的是对枫木的应用。枫木是现代家具中常见的材质，广泛应用于地板和实木家具上，它不像桃木那样光滑冰冷，而更细腻自然。中控台上的7英寸液晶显示屏，在倒车泊位时可以自动显示后方的彩色影像，并分别以不同色彩的线条表示车尾与后方物体的距离，比如黄色代表接近，红色表示有碰触。这样的设定，对不熟悉路况和倒车入库不熟练的车主提供了很大的便利。

　　第二名：戈蓝 2.4L 旗舰型

　　降价值：36300 最低价格：187800

　　车型介绍：提到三菱戈蓝（Galant），印象最深刻的就是1996年面市的第八代戈蓝了，富有攻击力的外形受到了东洋飙车族的追捧，虽然三菱Lancer EVO才是改装界的明星，但许多人都对八代戈蓝那凶猛、犀利的外形而恋恋不忘。

　　戈蓝的外观由曾经操刀奔驰S级、C级甚至迈巴赫等高级车型的著名设计师奥利弗·布雷设计，经过台湾中华汽车一些针对中国消费者口味的细节改进。内饰不是设计的不好，而是用料和做工确实在中级车中没有优势。三菱好像一直在内饰上比较失分，朋友笑称戈蓝的内饰和东方之子有一拼……

将近40年历史的戈蓝（Galant）已经成为三菱旗下的经典车系，虽然国产版本的戈蓝来自于台湾，但更符合国内用车人的口味，只不过外形上有所妥协。这么一部高性价比的车型杀入中级车市场，肯定会引起消费者的注目。不过值得一提的是，戈蓝的定位虽然是舒适型中级车，但骨子里还是带有一点点三菱赛车运动的激情！

　　第三名：雅阁 第八代雅阁 2.4E

　　降价值：31800 最低价格：198500

　　车型介绍：中国消费者对于新车的喜爱很大程度上取决于新车的外观设计，许多消费者更愿意接触全新设计的不同特色和风格的车型。考虑到人的审美观点不断的改变，第八代雅阁的外观进行了全新的设计，走大气、豪华的路线，为了满足人们不断的需求，长度更是达到了4945mm，整体看起来相当气派，既适合家庭也适合商务。

第八代雅阁带来了先进的技术，引进了北美版的V6的发动机，包括大排量的3.5L V6 3级可变气缸管理(VCM)i-VTEC发动机，在使用时实现三、四、六缸自由切换，使油耗得到了很好的控制。同时使用了豪华车的一些技术，比如说可变齿轮比转向系统，在驾驶时，操控更加精准，低速时操控更加灵活轻便。

　　继1月6日两款2.4L车型上市之后，广州本田第八代雅阁后续推出了2.0L和3.5L排量车型。3.5L的排量是目前国产在售中型车市场上排量最高的一款车型，该车型的上市有助于广州本田对中型车高端市场进行新一轮的冲击。

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　　销量冠军价格难再坚挺

　　当下的中高级车市无疑被日系品牌抢尽了风头，凯美瑞、新雅阁将中高级车市的大部分市场份额牢牢掌握在手中。但即便如此，凯美瑞、新雅阁也难逃降价的厄运。日前，虽然多数广丰经销商对凯美瑞仍没有现金优惠，但在二级经销商处凯美瑞全系可让利3000至5000元，如上全险还可随车附赠价值2000元的装饰；第八代雅阁夺得中高级轿车月销量冠军后同样迫于竞争对手的压力，在部分4S店出现了2000元左右的小幅现金优惠，而在二级经销新雅阁优惠相对较大，最高近万元。

　　同比凯美瑞、新雅阁，德系大众的迈腾和美系代表蒙迪欧-致胜价格下降幅度则更高了。记者了解，由于经销商库存压力过大，目前迈腾全系车的优惠已超过1.4万元，一家一汽-大众经销商还将在近期推出迈腾“优惠双周”活动，对迈腾最高优惠达3.2万元，此外，消费者还有机会参加奥运门票抽奖。笔者另从北京市场长安福特经销商处获悉，蒙迪欧-致胜全系车型销量与预期相差较远，最低降幅也突破1.6万元，其2.3L时尚型降幅最大，达到2.4万元，目前市场售价为17.58万元，而其2.0L舒适型16.08万元的市场售价险些进入15万元价格区间。

　　“守B攻A”渐成风潮

　　身为B级车，却在B级车市场难有作为如何是好？转攻A级车市场抢占份额。

　　不难看出，包括凯旋、戈蓝、景程在内的诸多B级“边缘”车型已将自己划分到A级车型范畴并参与到A级车市的竞争中。笔者在采访中明显的感到，很多车型因缺乏中高级车领域的竞争力，不得不对过高的厂家指导价进行迫降，“守B攻A”、“弃B投A”也渐渐成为厂家和经销商的“无奈”之举。

　　受到众多时尚年轻追捧的马自达6不久前全线优惠，最高降幅达2万元，其2.3L旗舰车型售19.98万元，2.0L车型售15.98万元起。一位一汽马自达的销售经理告诉笔者，“马6虽是B级车，但车主的平均年龄相对年轻，优惠后的马6很有竞争力”。此次马6全线优惠正是对其“守B攻A”市场策略的全面推进：一方面以其高性价比优势捍卫B级车市场份额，另一方面转攻A级高端市场，其价格与明锐、思域等A级高端车价位已非常接近，对A级市场的冲击可见一斑。

　　而早已“弃B投A”的东风雪铁龙凯旋与三菱戈蓝近来销量平稳，08款凯旋上市后，东风雪铁龙对其06款凯旋实施了官方降价：精英型价格下调至14.18万元，这一价格已与卡罗拉等A级车不相上下；东南汽车一家经销商则向笔者透露，戈蓝自4月份以来始终保持稳定优惠，最高优惠2.5万元，2.4LAT精英型最低售16.18万元，“这样的价格在A级车市场中还有些优势”。

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　　代表车型：凯越、迈腾、中华酷宝

　　雨天，很多人撑伞遮雨，好不容易进入爱车，常常会遇到这样的困窘：湿漉漉的雨伞该放在哪里？如果有了雨伞槽，不仅在下雨天能让车厢保持干燥和整洁，车内的地板更不会被雨水弄脏了。

　　在凯越、迈腾和中华酷宝等车型身上，非常人性化地设计了雨伞槽。以凯越车型来说，其副驾驶位下设有雨伞槽，最难得的是，这个雨伞槽还带有烘干功能，非常贴心。至于迈腾的雨伞槽则在车门上，设计很大很深而且相当实用，里面设有专门导走积水的管道，湿漉漉的雨伞插放进去后，不用担心积水或发霉。

　　■鞋盒

　　代表车型：凯越

　　如果鞋子不幸被雨水打湿了，那么凯越副驾驶座下面的贴心鞋盒无疑给你最贴心的帮助。您可以方便地将淋湿的鞋子暂存在里面，即便捷又干净卫生。当然建议平时就放一双备用的鞋子在里面，尤其是喜欢穿高跟鞋的女士，换完鞋子再开车既舒适又安全。

　　■纳米防水车窗玻璃

　　代表车型：戈蓝

　　戈蓝车型标配纳米防水车窗玻璃，其防水本领令人称赞。该防水车窗玻璃采用了先进的纳米车窗涂层防水技术，这种先进的纳米材料可以填充到玻璃表面的细小缝隙中，这样一来水滴及水气都无法在玻璃表面进行凝结，在下雨天可以保证玻璃视野的清晰度，提高了在下雨天驾驶的安全性。

　　■自动感应雨刷

　　代表车型：迈腾、雅阁、宝来、速腾、307等

　　感应雨刷比普通雨刷好的地方是无需手动开启，即使突然有一大堆水溅到前挡风玻璃的紧急情况下，也能及时应对。在下雨天，感应雨刷可以根据雨水大小调节雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情况特别省心。感应雨刷不仅能自动扫掉突然而至的雨水以及突然跌落在玻璃上的树叶等残骸，而且还可以根据雨水大小自动调节雨刮速度。

　　■制动系统自动除水

　　代表车型：迈腾

　　暴雨天气，路面积水比较深，有经验的老司机在行驶过积水后，会轻轻制动以干燥刹车盘，但并不是所有司机都懂得为制动盘除水。迈腾针对制动系统所设计的自动除水功能相当先进，当车子驶过积水后，传感器会自动探测制动盘上是否有积水，如果有，就会控制制动系统以很轻的力度对制动盘进行刮水，以保障刹车系统不会受到积水影响。

　　■后备厢遥控钥匙

　　代表车型：荣威、新宝来、颐达、奇瑞A5等

　　后备厢遥控钥匙在雨天的贴心便利也值得一提，有了它，司机可以不用下车走到车尾，插入钥匙后才打开后备厢。在下雨天，轻轻一按，司机就可以少几个步骤，完成将物品放置至后备厢的任务，相当便利。

　　■电加热后视镜

　　代表车型：凯美瑞、奇瑞A5、标致307、戈蓝、奥德赛等

　　电加热后视镜可能是目前在所有车型上应用最为广泛一项配置。无论是凯美瑞和奥德赛等车型采用的“亲水型电动加热外后视镜”，还是标致307、速腾等车型配置的“电加热后视镜”，其最终目的都是一样的――在雨天甚至是雪天，根据实际情况通过加热除掉后视镜面上的水珠或水汽。

　　下雨天视野模糊是很多司机都会遇到的烦恼，边开车边用抹布擦拭后视镜是相当危险的动作。电加热后视镜功能则可以帮助司机解决大部分烦恼，帮助司机在下雨天行驶中保持清晰的视野。更为贴心的是，即使司机忘记关闭，后视镜加热功能会在开启一段时间后自动切断电源。

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